機場服務質(zhì)量評價啟動 旅客體驗優(yōu)先 客觀數(shù)據(jù)為主-空運價格查詢
圖:會議現(xiàn)場 石勇 攝
7月11~12日,2019年中國民用機場服務質(zhì)量評價工作啟動會暨研討會在銀川召開。中國民用機場服務質(zhì)量評價由中國民用機場協(xié)會、中國民航科學技術研究院和中國民航報社3家單位聯(lián)合主辦。會議公布了今年評價工作的結構調(diào)整和優(yōu)化,即更加“關注旅客體驗”,充分運用大數(shù)據(jù),更加重視客觀評價。
在會上,中國民用機場協(xié)會秘書長李小梅代表主辦方表示,今年機場服務質(zhì)量評價是自2013年組織開展此項活動的第7個年頭,是認真落實民航局“真情服務”底線、落實《2019年“民航服務質(zhì)量重點攻堅”專項行動》、打造中國機場服務品牌的重要舉措。今年是新中國民航成立70周年,在民航發(fā)展過程中,幾代民航人始終堅守“人民航空為人民”的初心,從而成就了今天的輝煌。扎實開展好今年機場服務評價工作,持續(xù)推進服務質(zhì)量上臺階,既是機場人持續(xù)落實“以人民為中心”的發(fā)展理念,作為開展“不忘初心,牢記使命”主題教育的重要內(nèi)容,也是檢驗主題教育成果和實效的具體體現(xiàn)。我們應該提高站位,增強責任感、使命感。
圖:中國民用機場協(xié)會秘書長李小梅解讀《2019中國民用機場服務質(zhì)量評價指標體系》、民航局“九項便民服務舉措”評價方法。(石勇 攝)
今年將重點評價年旅客吞吐量1000萬人次以上的37個機場的服務質(zhì)量,鑒于被評價機場涉及旅客覆蓋面廣、社會影響大等特點,主辦方對評價工作在總結前幾年工作經(jīng)驗的基礎上,經(jīng)過認真研討,廣泛聽取各方意見,從調(diào)整評價維度權重比例、改變現(xiàn)場評審方式、加大評審員培訓和管理、倡導機場主動對標評價指標體系等四個方面,做了相應的調(diào)整和優(yōu)化。
在調(diào)整評價維度權重比例方面,針對今年重點開展的年旅客吞吐量1000萬人次以上的37個機場,采用5個維度進行服務質(zhì)量評價,即旅客滿意度、航空公司滿意度、機場放行正常率、專業(yè)評價、投訴率,權重比例分別為60%、10%、20%、5%、5%。今年還將對年旅客吞吐量100萬~1000萬人次的58家機場進行4個維度的服務質(zhì)量評價,即旅客滿意度、航空公司滿意度、機場放行正常率、投訴率,權重比例分別為60%、10%、20%、10%。主辦方表示,90%的評價都在線上完成,重點關注旅客體驗以及機場客戶的感受。
在改變現(xiàn)場評審方式方面。今年專業(yè)評價采取暗訪與明察相結合的方式。專業(yè)評價從8月份開始,隨機確定時間,不事先通知被評價機場,評審員以旅客身份走進出港流程。值得一提的是,此次還將推出暗訪專用APP,并納入專業(yè)評價維度。
在加大評審員培訓和管理方面。今年參與評價的評審員原則上是年旅客吞吐量800萬以上機場從事服務管理工作、有評審經(jīng)驗,且通過資質(zhì)考試的人員。主辦方表示,一直以來都很重視對評審員的培訓和管理,每年都會定期對評審員進行資質(zhì)審核,并進行分類管理。從今年開始,連續(xù)3年參與評審工作,表現(xiàn)優(yōu)秀的評審員,經(jīng)審核將進入中國民用機場協(xié)會服務類專家?guī)烀麊巍?/p>
在評價指標運用方面,按照行業(yè)發(fā)布的評價指標體系,倡導各機場主動對標,苦練內(nèi)功,以滿足旅客需求,增強旅客對機場服務的安全感、獲得感、幸福感為出發(fā)點和落腳點,主動補短板、強弱項,進一步提升內(nèi)生動力。
據(jù)悉,新修訂的《2019年中國民用機場服務質(zhì)量評價指標體系》已于6月中旬發(fā)布。這次指標體系將民航局一直狠抓的航班正常性及航班延誤后的服務,以及今年發(fā)布的重點攻堅任務“九項便民服務舉措”中,關于“無紙化”便捷服務、自助式服務、智慧安檢、行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設、中轉服務、餐飲價格、12326監(jiān)督電話開通等7個方面細化為相應可考核的指標。主辦方表示,這些指標一方面反映了民航局關注的重點,同時覆蓋廣大旅客關注的熱點和發(fā)展中的難點問題。
主辦方表示,將精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理安排,及時聽取各方意見,研究解決對策和方法,確保評價工作扎實有序開展,促進機場服務質(zhì)量不斷提升,助推中國民航高質(zhì)量發(fā)展。
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