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海運(yùn)費(fèi)在線查詢-美聯(lián)航擬推50人座小飛機(jī) 為搶客設(shè)大型置物柜放行李

美聯(lián)航擬推50人座小飛機(jī) 為搶客設(shè)大型置物柜放行李

  圖:美聯(lián)航CRJ-550飛機(jī) 來源:美聯(lián)航官網(wǎng)

  據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)26日?qǐng)?bào)道,美國聯(lián)合航空(United Airline)正依據(jù)自家的特殊需求,新設(shè)計(jì)一種50人座的區(qū)域型噴射飛機(jī),提供更多放置行李的空間。報(bào)道稱,美國聯(lián)合航空希望此舉能從競爭對(duì)手那里,爭搶到經(jīng)常從較小城市飛到芝加哥或紐瓦克等主要樞紐城市的高消費(fèi)人群。

  在外形上,這種新的CRJ-550機(jī)型看起來很像區(qū)域性航空公司經(jīng)常采用、加拿大飛機(jī)制造商龐巴迪(Bombardier)推出的70人座CRJ-700。

  但內(nèi)部空間經(jīng)全新設(shè)計(jì),移走20個(gè)位子,為頭等艙旅客留出更多安放隨身行李的空間,讓他們?cè)俨槐亟患男欣睿硗膺加設(shè)自助式茶點(diǎn)餐臺(tái)。這與航空公司近年來努力要在機(jī)艙里塞進(jìn)更多座位、以便降低成本并增加獲利的作法背道而馳。

  這款飛機(jī)也有20個(gè)加大腿部伸展空間的座位,和大型上方置物柜,方便拉桿箱和手提箱使用。

  美國聯(lián)合航空國內(nèi)航線副總裁古普塔說,這是跳脫框架思考的作法。他承認(rèn)座位減少會(huì)損失營收,雖知推行有難度,但仍想試試看。

  不過,美國聯(lián)合航空也有可能因?yàn)樘峁┍憷远@利。負(fù)責(zé)管理聯(lián)合快捷航空的資深副總裁莫菲說:“每件行李都將能帶上機(jī)。這是個(gè)分秒必爭的世界,一分鐘也很重要。每次跟顧客說,‘您的登機(jī)行李尺寸太大塞不進(jìn)去’,大家還是堅(jiān)持塞塞看。這在人多登機(jī)時(shí)尤其耗時(shí)。”

  美國聯(lián)合航空計(jì)劃2021年前組成有54架CRJ-550的機(jī)隊(duì),飛行35個(gè)城市。2020年2月先由紐瓦克開始,然后是芝加哥的歐海爾機(jī)場,并逐步增加航線至15個(gè)較小城市,接著再添6個(gè)城市。

  據(jù)報(bào)道,新服務(wù)似乎是聯(lián)合航空為增加營收,采取的雙管齊下法。除了以高票價(jià)飛較小型的噴射機(jī)外,該公司也打算要部分商用航班塞進(jìn)更多座位,以便銷售更多機(jī)票。

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