弗里敦海運費西安即將誕生一座新機場:未來,陜西會有多少座機場?
隨著大機場的飽和與
航空出行需求增長,近年來國內支線機場也得到了快速發展。作為我國航線網絡的重要節點,
支線機場已成為中小城市連進全國乃至全球航線網絡的基本點。 數據顯示,2017年我國有實際出港航班量的民航機場共228個,其中支線機場167個,占國內機場總數的74.2%。 作為公共設施,機場已成為吸引投資、帶動經濟的重要標志,對金融、旅游、商貿、信息、物流等產業都會帶來利好。以江蘇鹽城機場為例,僅通過機場帶動周邊的企業發展,每年實現稅收就達34億。 從規劃上看,目前我國支線機場的規劃建設,一方面要遵循國家發改委、民航局編制的《全國民用機場布局規劃》,以及民航局編制的中國民用航空發展五年規劃;另一方面,則是各省區從建設運營角度提出五年建設發展計劃。 《陜西省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》明確,大力加快民航機場建設,完成榆林機場改擴建及安康、延安機場遷建,推動府谷、寶雞、定邊等支線機場建設,力爭到2020年形成“干支結合”機場體系。
蒲城內府機場的特技飛行表演◎NEWS 旬邑縣通用機場、神木縣通用機場、漢陰縣通用機場、旬陽縣通用機場、延川乾坤彎通用機場、宜川壺口通用機場、黃陵通用機場、子長縣通用機場、吳起縣通用機場、富縣通用機場、石泉縣通用機場及露營基地項目、陜西省韓城市通用機場,估算總投資共57.22億。 從某種程度上說,推動通航機場建設與民航運輸機場相協調,對于在全省范圍內普遍實現航空運輸服務有著重要意義。
陜西南北跨度太大,依然存在地面運輸效率低下的題目。假如能實現通航民航體系之間的有效銜接,將能保障陜西整個航空網絡體系的通達性和區域經濟發展。 另一方面,通用機場布局可依托關中平原城市群,以大西安為中心,進行核心通用機場群的規劃布局,空運報價
海運價格,發揮通用機場的集群效應,空運報價海運價格,構筑產業特色鮮明的區域通用機場群,也契合“三個經濟”的定位。納進大西安發展版圖的富閻板塊,成為“大西安北跨”戰略的重要組成板塊。2017年,西安和渭南簽訂框架協議,2018年富閻新區正式成立。作為發揮國家中心城市輻射帶動作用的重要部署,富閻新區重點發展航空產業、先進制造業、新材料產業等。目前,富平已啟動新機場。據「城記智庫」統計,
未來陜西將有29座不同類型機場(見第三部分)。
梳理| 富平建設通用機場的背后 對于大西安而言,構建萬億產業走廊:經開區+高陵組團+航空基地+富閻板塊,加快建設全國先進制造業中心,是實現城市崛起的必要動作。 富閻板塊,作為推進“富閻一體化”的重要載體和平臺,是大西安“北跨”戰略的重要組成板塊。陜西省“十三五”規劃《綱要》提出,“推進重點板塊突破發展,打造富閻渭河北岸等五大區域新增長極”,富閻一體化是核心舉措。 2019年,陜晉豫三省聯合印發《切實加快晉陜豫黃河金三角區域合作工作實施意見》提出,加快形成外聯內暢、銜接緊密、便捷高效的公路、鐵路、航空綜合網絡。 在航空方面,要積極推進臨汾喬李機場、渭南西岳機場、富平機場、韓(城)合(陽)機場及其配套工程建設,研究建設三門峽機場。
所以,在政策因素和區域發展的條件下,支線機場建設也成為陜西的重點項目。 盤點陜西有多少個機場? 當前,陜西共有四個建成的大型機場,包括: 西安咸陽國際機場(4F級民用國際機場)、榆林榆陽機場(4D級民用機場,陜西第二大航空關鍵)、漢中城固機場(4C級軍民適用機場)、延安南泥灣機場(4C級軍民適用機場)。 此外,安康富強機場(4C級民用機場)正建設,寶雞機場(4C級軍民適用機場)正推進立項審批。同時,陜西還擁有包括蒲城內府機場、丹鳳機場等多個通用機場。
富平通用機場 2020年4月11日,富閻新區發布了富平通用機場項目選址及可研階段咨詢服務招標公告。 據報道,此次招標項目,是富閻新區富平通用機場選址報告編制、選址階段飛行程序設計報告編制、選址階段飛機性能分析報告編制、可行性研究報告編制、可研階段飛行程序設計報告編制、可研階段飛機性能分析報告編制項目。 項目資金已落實,招標人為西安富閻發展團體有限公司。項目已具備招標條件,現對該項目進行公然招標。報道顯示,富平機場前期工作已獲得60萬投資補助,用于開展前期研究。2018年3月,有網友在富平政府網上咨詢富平通用機場動工時間。官方回復,陜西省政府已同意規劃建設富平通用機場。機場選場址位于富平縣留古鎮東南方位,該項目已通過軍方審批,正在辦理民航、發改等報批手續。 依照公然報道,以及機場的規劃用途和占地面積,富閻新區與富平高新區規劃中提到的機場應為同一項目。 就現有資料來看,
富平通用機場的飛行區等級建設已經是4D標準,飛行跑道長度也達2400米。這也意味著,其規模已躋身民用支線機場行列。 解析支線機場的遠景與規劃 通用機場,即使用民用航空器,從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場,相對而言其規模遠小于支線機場。 而支線機場,是指設計目標年旅客吞吐量小于50萬人次(含),主要起降短程飛機,規劃的直達航班一般在800
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