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經(jīng)過多年培育與發(fā)展-維薩格海運(yùn)費(fèi)

　　江西發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)并非“半路出家”。1935年1月，與意大利合作建立的中意南昌飛機(jī)制造廠在江西設(shè)立；1954年7月，新中國第一架自制飛機(jī)“初教-5”在南昌研制成功并翱翔藍(lán)天。

　　“我們與江西省在航空產(chǎn)業(yè)方面有著全面、深進(jìn)的合作。”中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周新民透露，未來，中國商飛將進(jìn)一步加大和江西省航空產(chǎn)業(yè)的合作，繼續(xù)加強(qiáng)與南昌、景德鎮(zhèn)等地區(qū)的區(qū)域合作和產(chǎn)業(yè)項目合作，助力江西“航空夢”早日落地生花。

　　江西航空產(chǎn)業(yè)為何能駛進(jìn)“快車道”？官方的重視無疑是“助推劑”。

　　從一片水塘灘地到一座現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)新城，地處南昌高新區(qū)、占地面積50平方公里的南昌航空城已基本建成。截至目前，已落戶項目55個，總投資約600億元。

　　“景德鎮(zhèn)市規(guī)劃建設(shè)了面積約12平方公里的航空小鎮(zhèn)，形成了‘一江兩岸、一鎮(zhèn)四區(qū)’的功能布局，聚集3家整機(jī)總裝廠，50余家配套企業(yè)。”中共景德鎮(zhèn)市委書記鐘志生對該市航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布滿期待，“隨著低空空域的開放，通航產(chǎn)業(yè)的興起，景德鎮(zhèn)航空產(chǎn)業(yè)迎來了大好發(fā)展機(jī)遇和良好發(fā)展遠(yuǎn)景。”

　　近年來，江西在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的賽道上加速“奔跑”。

　　面向未來，王亦斌建議，聚焦打造教練機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)、通用飛機(jī)以及大飛機(jī)等五大飛機(jī)項目，構(gòu)建從研發(fā)、設(shè)計、制造到試飛、審定的全產(chǎn)業(yè)鏈民機(jī)體系；推動省域低空空域的開放，培育“通航+旅游”“通航+應(yīng)急”“通航+運(yùn)動”等通航服務(wù)新業(yè)態(tài)。

　　如何讓江西“航空夢”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？江西省產(chǎn)業(yè)和信息化廳一級巡視員王亦斌以為，該省要加快構(gòu)建航空制造、民航運(yùn)輸、通用航空、臨空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的“四位一體”的現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。

　　因古色而厚重、紅色而神圣、綠色而美麗的江西，正努力“飛”向藍(lán)天，未來可期。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，江西航空產(chǎn)業(yè)總收進(jìn)不到100億元(人民幣，下同)，2015年突破500億元，2019年加進(jìn)“千億產(chǎn)業(yè)俱樂部”，不到10年時間實(shí)現(xiàn)了10倍增長。

　　承擔(dān)了國產(chǎn)C919大型客機(jī)機(jī)體制造超1/4的份額、成立了全國首個省局共建的民航適航審定中心、洽商引進(jìn)了一批重大項目……在王亦斌看來，當(dāng)前，江西的航空產(chǎn)業(yè)搶占了制高點(diǎn)、培育了增長點(diǎn)、打造了閃光點(diǎn)。

　　江西省副省長羅小云近日在景德鎮(zhèn)舉行的2020中國航空產(chǎn)業(yè)大會上表示，江西航空產(chǎn)業(yè)歷史悠久，具有深厚的歷史底蘊(yùn)，是國家布局的唯一同時擁有旋翼機(jī)和固定翼飛機(jī)研究生產(chǎn)能力的省份。

　　江西冠一通用飛機(jī)公司是位于南昌高新區(qū)的一家通用飛機(jī)整機(jī)研制企業(yè)。該公司董事長朱頌華以為，江西航空業(yè)既具有產(chǎn)業(yè)鏈配套的基礎(chǔ)，又具備從研發(fā)、制造到運(yùn)營各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必須環(huán)節(jié)，打造了一個完善的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。“我們GA20飛機(jī)是一款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的通航飛機(jī)，在南昌完成了下線首飛，希看明年在江西順利取證，為通航市場提供先進(jìn)、好用、用得起的飛機(jī)，助力通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

　　繪就“航空夢”搶占制高點(diǎn)

　　乘勢而“飛”發(fā)力通航新業(yè)態(tài)

　　羅小云說，一直以來，江西致力于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把航空產(chǎn)業(yè)作為推動該省發(fā)展的強(qiáng)勁引擎來打造。“特別是近年來，江西將航空產(chǎn)業(yè)列為六大特色上風(fēng)產(chǎn)業(yè)之首，提出江西‘航空夢’的奮斗目標(biāo)，讓航空產(chǎn)業(yè)大起來、航空研發(fā)強(qiáng)起來、江西飛機(jī)飛起來、航空之城興起來、航空市場旺起來。”

　　經(jīng)過多年培育與發(fā)展，江西航空產(chǎn)業(yè)已邁進(jìn)千億產(chǎn)業(yè)方陣，航空企事業(yè)單位超過百家，基本形成了集科研、院校、制造、運(yùn)營、審定、試飛為一體的較為完備的航空產(chǎn)業(yè)體系。

　　中國工程院院士何友以為，“江西處在幾個重要經(jīng)濟(jì)圈中間，應(yīng)吸引一些上風(fēng)產(chǎn)業(yè)以及航空產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，這大有可為。”

　　從“中國軍旗升起的地方”南昌，到“中國革命的搖籃”井岡山，再到“共和國的搖籃”瑞金……說起中國內(nèi)陸省份江西，很多人第一印象就是這里是革命老區(qū)，國際物流，似乎很少會把江西與航空聯(lián)系起來。事實(shí)上，江西是中國航空資源大省，當(dāng)?shù)亟陙砑铀佟膀v飛”逐夢藍(lán)天，“掘金”航空產(chǎn)業(yè)。

　　在被譽(yù)為“中國直升機(jī)搖籃”的景德鎮(zhèn)，與南昌航空城遠(yuǎn)相呼應(yīng)的航空小鎮(zhèn)也日臻完善，一棟棟現(xiàn)代化廠房拔地而起，天空中不時傳來直升機(jī)槳葉的陣陣轟叫。

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