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商用車行業各企業銷量更是接連突破歷史記錄-深圳空運公司

隨著大量80后90后進進物流行業，他們對于物流運輸的認知與上一代人有明顯差異。對于他們而言，賺錢是第一訴求，但卻不是唯一訴求，他們并不愿“前半輩子用身體換錢，后半輩子用錢換身體”，如何安全、舒適地賺到錢，擁有健康的身體享受生活才是終極目的。

2. 更加安全、舒適

根據數據統計，在“云巔之旅”活動中，歐曼AMT重卡通過智能操控匹配復雜路況，自動擋千公里換擋次數達536次，遠遠高于手動擋的212次，節省了大量燃油。據北京航空航天大學教授、自動變速器專家徐朝陽表示：相比于傳統手動擋，自動擋變速箱擁有TCU電控模塊，相當于為變速箱裝載了一個智能大腦，比很多經過專業練習的老司機還省油。

排在第二序列的則常為舒適度、智能化、承載力、動力性等，但是隨著物流行業智能化發展與大量80后90后年輕人進進物流市場，舒適度與智能化兩方面重要性愈加凸顯，成為很多物流企業和個人選擇車輛的重要衡量標準。

據了解，在美國、德國、英國等發達國家物流市場中，商用車自動擋的普及率已經接近90%，而我國的自動擋商用車占有率還不足5%。造成這種現象的原因一方面是由于我國多年前的物流市場混亂無序，超限超載嚴重，物流企業和個人更喜歡性價比高的車輛，不重視卡車的TCO本錢和駕駛員感受；另一方面則是由于之前我國自動擋重卡技術尚未成熟，無法滿足物流企業降本增效需求。

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為什么同樣是自動擋，自動擋轎車更費油而自動擋卡車反而省油？

自動擋重卡究竟“好”在哪里？

進進2020年，固然上半年疫情對物流行業和商用車行業產生了一定影響，但是隨著疫情形勢逐漸好轉，物流行業迅速恢復，商用車行業各企業銷量更是接連突破歷史記錄，上半年我國重卡市場累計銷售超96萬輛，同比增長31%，其中自動擋重卡銷量同樣暴增，僅歐曼自動擋重卡銷量就已突破13000輛，遠超往年全年所有品牌銷量之和

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