鐵路始終保持了運輸安全暢通和科學防控力度-上海國際空運報價
二是鐵路建設優質推進。投產新線1310公里，其中高鐵733公里，世界首座主跨為千米級的滬蘇通長江公鐵大橋建成通車，一批新線投進運營，路網結構更加公道，有力服務了區域經濟社會發展。
三是增貨補客成效明顯。國家鐵路貨運發送量實現逆勢增長，完成16.94億噸，同比增長3.6%。其中，日均裝車屢創新高，達15.26萬車，同比增長3.4%；中歐班列戰略通道作用突出，開行5122列，同比增長36%。國家鐵路旅客發送量逐月回升，完成8.06億人，同比下降53.5%。及時推出城際鐵路票價優惠措施，大面積實施電子客票服務，持續開好81對公益性慢火車， 6月份日均旅客發送量545萬人，較最低谷的2月份日均增長422萬人。二季度客貨運輸收進逐月回升，其中4～6月環比增加額分別為5億元、80億元、21億元。同時，鐵路科技創新、精準扶貧、走出往等工作取得重要進展。
該負責人表示，為維護旅客和鐵路職工健康安全，國鐵團體全力保證疫情防控各項支出，大力開展節支降耗，有效控制本錢，運輸經營平穩有序。出現收進減少、凈利潤虧損的主要原因是：鐵路作為服務行業，直接受到疫情沖擊，今年上半年客運收進同比減少995億元，減幅52.7%；酒店、旅游、餐飲等非運輸收進同比減少133億元。同時，貨運實施降費政策，國際貨運空運價格，貨運收進同比減少37億元。國鐵團體是重資產企業，計提折舊屬剛性支出，承擔負債的還本付息也是剛性支出。
該負責人表示，下一步，國鐵團體將立足服務黨和國家工作大局，確保鐵路安全暢通，著力轉變發展動能和方式，進一步加大科技和治理創新力度，以變革求突破，在變局中開新局，持續推動鐵路高質量發展，為決戰決勝全面小康社會做出新的更大貢獻。
該負責人表示，國鐵團體資產負債主要是加快鐵路建設、保持較大規模固定資產投進等原因形成的，這與維持簡單再生產的經營性負債有著本質的不同，其對應的是優質資產。國鐵團體通過發行債券、銀行借款等多種方式張羅資金，不中斷降低籌資本錢，債務結構公道，總體處于可控水平。今年上半年，在受疫情沖擊導致客流大幅下降的情況下，鐵路始終保持了運輸安全暢通和科學防控力度，固然增加了本錢，但為經濟社會發展做出了積極貢獻。國鐵團體還積極穩妥推進混合所有制改革，國鐵企業優質資產股改上市進展順利，京滬高鐵、鐵科軌道成功登陸A股，進步了鐵路資產資本化股權化證券化水平；積極深化鐵路投融資體制改革，推動市場化債轉股工作，有效防范債務風險，國鐵企業治理體系和治理能力明顯提升。
一是鐵路疫情防控積極有為。累計向湖北、武漢地區運送防疫物資1.87萬批51.2萬噸，圓滿完成458批1.39萬人次援鄂醫務等職員運送任務；免費為旅客辦理退票2.06億張，開行務工、學生專列401列，運送旅客45.4萬人；嚴把鐵路進站、上車、出站等防控關口，站車共排查3.5萬名發熱旅客，有效切中斷了疫情在鐵路的傳播途徑。
中國國家鐵路團體有限公司（以下簡稱國鐵團體）表露2020年上半年財務決算。上半年，國鐵團體實現收進4039億元，受疫情影響同比下降1242 億元；凈利潤虧損955億元，其中二季度凈利潤虧損 342 億元，較一季度減虧272億元。上半年全國鐵路固定資產投資完成3259億元，同比增加39億元，逾額完成投資任務，其中二季度完成2459億元，較一季度增加1660億元。
國鐵團體相關負責人先容，上半年，國鐵團體認真學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，全面落實中心“六穩”“六保”決策部署，采取有力有效措施，積極應對新冠肺炎疫情帶來的沖擊和影響，始終保持鐵路大動脈安全暢通，持續推動鐵路高質量發展。
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