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歐盟航空安全局(EASA)表示-空運(yùn)價(jià)格

  FAA在周日的一份聲明中重申,目前尚未明確737MAX的正確復(fù)飛時(shí)間表,并表示“只有在FAA安全專家以為737MAX符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后,才會(huì)解除禁飛令。”

  上周五,歐盟航空安全局(EASA)表示,737MAX已足夠安全,可在2020年內(nèi)在歐洲復(fù)飛。在9月進(jìn)行了試飛之后,EASA正在起草適航指令之前進(jìn)行最后的文檔審查,海運(yùn)費(fèi),預(yù)計(jì)下個(gè)月發(fā)布適航性指引。EASA負(fù)責(zé)人透露,修正后的MCAS系統(tǒng)除了使用737MAX的兩個(gè)實(shí)體迎角傳感器外,還加進(jìn)了一個(gè)軟傳感器,通過軟件程序增加了安全度。

  民航資源網(wǎng)2020年10月19日消息:據(jù)路透社報(bào)道,美航計(jì)劃于今年年底重啟737MAX客運(yùn)飛行,當(dāng)然條件是737MAX獲得美國聯(lián)邦航空局(FAA)的認(rèn)證。

  不過,美航也夸大:“我們?nèi)栽诰驼J(rèn)證過程與FAA和波音公司保持聯(lián)系,我們將根據(jù)飛機(jī)的認(rèn)證時(shí)間繼續(xù)更新我們的計(jì)劃。”

  美航表示,計(jì)劃在12月29日至明年1月4日,安排波音737MAX執(zhí)飛邁阿密=紐約的逐日航班,航班于10月24日起開放預(yù)定。美航稱屆時(shí)會(huì)讓旅客們知道他們乘坐的是737MAX。

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