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北京貨運公司-快遞調價引連鎖反應-或重分網購“蛋糕”
從10月8日起，快遞公司順豐宣布提價，提價幅度在2%至4%之間。據了解，順豐南寧分公司也從即日起提價。業內人士表示，目前提價的快遞公司只是少部分，不過有了個別快遞公司帶頭，預計不久將會引起連鎖提價反應。
1 提價波及南寧部分線路
順豐快遞在網上公開的信息稱，此次是為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，經過慎重研究決定的。
據網上的資料，順豐快遞此次漲價只是部分線路的小幅度漲價，漲價的范圍會不會涉及南寧？10月12日，記者致電順豐快遞客服電話。據客服人員稱，按此次價格調整的規定，目前在廣西區內郵寄快遞價格不變，不過從廣西出到其他省份的快遞價格可能因地區不同而價格有所不同。
“比如從南寧到廣州，每件快遞的首重會從20元上調到22元。”客服人員稱，并不是所有出了廣西的快遞都會漲價，部分線路的價格與8月1日確定的收費標準保持不變。至于哪一條線路的收費情況，“最好向當地的快遞公司了解”。
2 或起連鎖提價反應
據了解，目前漲價的快遞公司只是個別現象。但是個別現象會不會引起連鎖反應，從而導致整個快遞行業的提價？業內人士表示：“不排除有這種可能。”
一家快遞公司南寧分公司負責人林先生告訴記者，他們還沒有接到總公司要求漲價的通知，目前的快遞價格保持不變。不過林先生覺得，既然有快遞公司漲價，那么跟風漲價的可能性很大，“只是時間問題”。
對順豐快遞漲價的事情，林先生也知曉，之所以認為其他快遞公司也會跟風漲價，是因為“順豐公司所遇到的問題，其實是整個快遞行業的問題”。
記者在網上看到“快遞公司誰漲價誰先死，不漲價等著死”這樣的觀點。對此林先生認為，這其實說明了快遞行業競爭的激烈。不過林先生并不完全贊同這樣的觀點，他覺得漲價其實是快遞行業重新洗牌的機會，更有利于快遞行業的良性發展。畢竟快遞公司是適應社會需求所出現的新行業，不會在短期內消亡。
3 網店利潤遭分攤
快遞公司業務的很大一部分來自網購，快遞價格的上升，網店生意也受到一定影響，直接表現為網店利潤的減少。
“快遞漲價，利潤肯定會減少。”在網上開店的馮女士告訴記者，她的產品一般以包郵的方式快遞給客戶，如果快遞公司提高快遞價格，那么漲價部分只能由自己承擔，后果就是經營利潤的減少。
馮女士經營的產品為具有東南亞特色的工藝品，此前一直采取薄利多銷的營銷策略。“本來做的就是小生意，賺點外快補貼家用，現在快遞漲價，如果跟著提價，生意肯定會受影響。”馮女士頗為憂心地說。
記者注意到，網民對快遞業的提價也感慨生意難做。網民“一葉知秋”稱：“快遞漲價了，包郵的方式做不得了。”不少網友跟帖建議：“不包郵或漲點價，問題不就搞掂了。”
對此馮女士認為，不管是采用哪一種方式保全利潤，都會對客戶產生一定的心理影響。馮女士擔心不包郵或漲價的方式會留不住此前的客戶，目前她還是決定以包郵的方式郵寄產品，而產品價格漲與不漲目前尚未確定。本站關鍵詞：速遞,快件,快遞,快遞公司,國際快遞, 飛時達快遞,貨運公司,北京貨運公司,北京快遞公司,北京國際快遞公司
