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符合重整受理條件-國際海運

　　“從目前來看，海航系的整體債權(quán)債務對祥鵬航空應該沒有直接影響，海航主要從運營方面給予祥鵬協(xié)調(diào)支持，爭取各方利益最大化、最優(yōu)化。”李曉津稱。

　　1月29日，海航團體發(fā)布聲明稱，團體被法院裁定破產(chǎn)重整。第三天，祥鵬航空也發(fā)布公告稱，國際物流，債權(quán)人昆明飛安航空練習有限公司以其不能清償?shù)狡趥鶆涨颐黠@缺乏清償能力為由，向法院申請對其進行重整。

　　明顯的是，同為航空公司，祥鵬航空和東航是競爭關系。資料顯示，祥鵬航空機隊規(guī)模和市場份額僅次于東航云南公司。祥鵬航空官網(wǎng)表露，截至2020年6月，祥鵬航空機隊規(guī)模達55架，在飛航線98條(包括96條國內(nèi)航線、2條國際航線)，通航城市73個(包括71個國內(nèi)城市、2個國際城市)，涉及30個省區(qū)、直轄市，2個國家(含中國)及地區(qū)，為云南省第二大基地航空。

　　李曉津以為，若能重組成功，債權(quán)人的利益可以最大程度地得到保護，海航系公司可以繼續(xù)經(jīng)營并有看獲得發(fā)展，消費者可以繼續(xù)擁有更多選擇，各地方政府可以利用航空帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。若重組失敗，法院將通過司法拍賣的方式償還債務。“祥鵬航空的品牌還是有很高市場價值的，若重組失敗，該品牌有看可繼續(xù)保存。”

　　有消息稱，可能引進新的投資人，云南當?shù)卣驅(qū)⒅亟ā霸颇虾娇铡薄＿�有消息稱，云南省內(nèi)航空的“老大”東航有意接手祥鵬航空，以期繼續(xù)鞏固東航在云南地區(qū)的霸主地位。

　　祥鵬航空與海航系關聯(lián)交易密切

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