分析資本驅動致快遞行業加速邁向科技密集型國際物流
獲悉到快遞行業經過多年來的快速增長，其正在發生深刻的變化。可以說行業自身變革的速度與強度前所未有，行業服務應用場景的豐富程度、嵌入生產生活的深度前所未有；行業涉及的行業寬度、運行復雜程度，以及行業的影響力、關注度都是前所未有。
據悉快遞行業開展遇到了一系列新形勢新問題新矛盾新應戰，對快遞行業的開展出現了許多不同的聲音，乃至懷疑快遞行業還有沒有出路。本文從快遞行業開展的最新態勢和特色出發，剖析在消費晉級和產業晉級的微觀背景下，快遞行業市場需求的遠景怎么，需求將會怎么革新，又將對快遞行業的供給提出什么要求，快遞行業應該怎么革新創新以滿意上述要求，并從而適應需求變化。
據知在2006年飛時達快遞體制改革以來，特別是《飛時達快遞法》修訂之后，極大釋放了快遞行業的開展潛力，快遞事務量接連6年堅持了50%左右的超高速增長，快遞事務量從只有美國的1/10到美國的2倍，占全球快件量的40%，2016年事務量添加量初次超越100億件。2016年快遞事務收入接近4000億元，快遞事務收入添加額初次超越1000億元。
在2016年五大民營快遞企業集中上市，標志著行業開展步入了資本驅動的新階段。進入2017年以來，行業又發生了一系列新變化，特別是開展態勢出現高位放緩、緩中趨穩的特色。
一是行業開展的肯定增速依然處在高位。前5個月日均快遞事務量到達1.1億件，日均服務超越2億人次。快遞事務量收累計別離增長30.3%和26.7%，是同期公路貨運量增速的3.25倍，鐵路貨運量增速的2倍，水路貨運量增速的4倍，航空貨郵運輸量增速的6.9倍，肯定增速依然處于高位。
二是與過去5年比較，增速有所放緩。2017年前5個月事務量收增速較2016年同期別離下降了26.4和16.7個百分點，這是近五年來快遞事務量增速初次跌破40%，事務收入增速初次跌破30%。事實上這一態勢從去年下半年逐漸回落的，而不是驟變的。快遞事務量的當月同比增幅在2016年5月到達57.1%高位后開端繼續放緩，至2016年12月已降至40.5%，下降近17個百分點，本年上半年延續了這個趨勢。
三是從分月增速看，增速出現趨穩態勢。事務量上，從1~2月累計增速33.9%，3月份當月同比增速28.1%，4月份下降到25.7%，但5月份回升到32%，并沒有繼續惡化的趨勢，出現出緩中趨穩的態勢。估計2017年快遞事務量有望到達420億件以上，在全球快遞事務量的占比提升5個百分點左右，對全球快遞事務量增長的貢獻率將到達60%以上。從企業層面看，2017年我國將發生快遞事務量世界第一的企業。
盡管行業的增速出現高位放緩，并且回落速度偏快，但五大上市快遞企業初次征集資金超越240億元人民幣，相當于他們2015年利潤總和的5.5倍，為轉型晉級注入了強大動力。進入2017年，行業期盼多年的轉型晉級步伐明顯加快，正由理念變成實際。
一是常識、資本、人才、科技等要素資源正在加快匯聚。尤其是資本驅動下，行業加快邁向科技密集型。大數據、云計算、物聯網、虛擬實際、增強實際、無人機、人工智能、機器人、3D打印、區塊鏈等幾乎一切熱門先進技術都在行業有著廣泛的使用場景。行業首個國家工程實驗室現已掛牌。
短短幾年，國產物流配備快速追逐，與世界品牌比較，完成了“同樣的性能、1/3的價格”，快遞與國產物流配備的產業協同現已形成，估計3~5年內將完成分揀自動化智能化全覆蓋，能夠將分揀效率進步8倍，分揀人員下降70%。電子面單使用率到達80%，智能快件箱超越10萬組，順豐具有541件專利，其中包含88件發明專利。科技使用推行速度之快，遠遠超乎我們的幻想。
二是世界化取得活躍進展。各快遞企業通過海外并購、建設跨境寄遞網絡、拓寬海外倉、建立與跨境電商的協作，活躍響應國家“一帶一路”戰略。國內首要快遞企業均參加到我國首個境外世界超級物流紐帶的打造中，順豐與UPS協作設立合資公司，圓通通過收買香港先達世界物流，獲得海外網絡布局、干線運輸能力和關務能力。百世成立了專門的世界事業部，收買海淘事務，設置海外倉，布局美國市場。
三是主要快遞企業加速向綜合物流服務商轉型。目前主要拓展快運、云倉、零售業務。尤其是快運業務，以“快遞的時效、倉儲的管理”做快運，效果顯著，在業務規模上迅速接近傳統快運的領先企業。
四是各主要快遞企業加強了對網點穩定性的重視。在年初爆發少量基層網點不穩定事件后，各主要快遞企業加強了對網點穩定性的重視，努力改善基層網點和一線快遞員的生存環境，并且著力優化行業生態。來源：國際快遞
