各快遞企業(yè)布局投資西安物流園區(qū)助力建設國際大樞紐
獲悉到巨頭輪番布局西安在物流建設則尤為搶眼，在2017年以來西安已經(jīng)吸引了眾多大企業(yè)的投資與業(yè)務入駐。在所有的投資項目中物流設施建設項目是一大重要的內(nèi)容，阿里、京東、傳化集團、海航集團、圓通、中通等企業(yè)物流項目在爭相的布局西安。
菜鳥網(wǎng)絡與西安簽約將會建設西北智慧物流中心
關于西北地區(qū)智慧物流中心菜鳥方面計劃在西安的涇河新城投資10億元，來建設一個高科技驅動的物流樞紐中心，其包括了全自動化流水線、AGV機器人、機械臂等在內(nèi)的人工智能設施都會被引入。該項目預計2018年內(nèi)動工和2019年天貓雙11之前投入到使用。
這是繼菜鳥在西安灃東新城投資建設物流中心之后，有西北物流基礎設施的進一步完善。在此次菜鳥的西安物流中心落地后，這些的智能物流算法和高科技的物流設施也將會被運用到西北地區(qū)。
根據(jù)阿里巴巴集團董事局主席馬云多次的強調道，東部的物流快不算快，中西部快才叫做快。而為了實現(xiàn)這個目標菜鳥智慧物流網(wǎng)絡向中西部延伸不斷的加碼投入，據(jù)稱智慧物流服務已經(jīng)觸達到近3萬個村莊。
京東三總部落戶西安，開展“334”工程
在2017年2月京東集團與陜西省政府簽訂智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，就無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達成了一系列的共識，雙方將會攜手共建全球首個低空無人機物流網(wǎng)。在5月22日京東集團與西安航天基地簽署合作協(xié)議，京東全球物流總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部、京東云陜西大數(shù)據(jù)運營總部“三總部”正式落戶西安，五年內(nèi)計劃投資205億元。
根據(jù)雙方協(xié)議京東集團將與西安航天基地展開深入合作，在智慧供應鏈領域進行全方位、系統(tǒng)性布局，發(fā)揮雙方優(yōu)勢聯(lián)合開展“334”工程，即建設“三個總部，三個平臺，四大產(chǎn)業(yè)”，包括了構建京東集團全球物流總部、全域無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部、以及京東云陜西大數(shù)據(jù)運營總部；以建立融合智慧物流平臺、飛行運管平臺、大數(shù)據(jù)運營三大平臺；打造智能制造、智慧物流、云計算、特色小鎮(zhèn)四大產(chǎn)業(yè)。
海航攜手陜西打造“中國孟菲斯”
2017年5月海航物流總部由上海遷到西安。海航現(xiàn)代物流集團旗下集聚了“航空貨運”、“機場管理”、“倉儲物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大業(yè)態(tài)，管理成員企業(yè)逾40家，總資產(chǎn)超過1800億元，將全部駐扎西安。海航將在西安構筑全球物流生態(tài)體系的戰(zhàn)略高地，助推西安打造成為中國航空貨運的重要門戶。
與此同時海航現(xiàn)代物流集團旗下的揚子江航空正式開通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”兩條洲際航空貨運航線。
傳化：“一城二港三中心”
傳化集團宣布將在西安建設“一城二港三中心”，打造生產(chǎn)性服務業(yè)整合平臺，并接入傳化的“全國網(wǎng)”，從供應鏈層面全面提升城市的發(fā)展競爭力。西安傳化公路港項目總投資約20億元，計劃用地約300畝，是涵蓋城市物流配送中心、物流大數(shù)據(jù)中心和供應鏈運營服務的平臺類項目。
其中，“二港”是指，在西安市三環(huán)以外的西咸新區(qū)和國際港務區(qū)分別布局“公路港城市物流中心”，形成“一城雙港大物流整體布局”，解決傳統(tǒng)物流布局帶來的環(huán)境、效率、轉型升級問題，擴大城市升級發(fā)展空間。
“三中心”則是建立在“二港”基礎上，向內(nèi)支持綠色智能配送，向外打通全國公路物流主通道的“城市物流中心”，實現(xiàn)西部公路物流貨物調配、城市配送物流的高效整合和最佳布局的“西部區(qū)域物流大數(shù)據(jù)中心”和為制造業(yè)提供物流、供應鏈、金融等系統(tǒng)化的生產(chǎn)性服務的“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)供應鏈整合服務平臺”。
圓通：商貿(mào)、航空、科技入駐西安
2017年2月，圓通與陜西省、西安市政府簽署合資貨運航空公司和圓通科技兩項投資協(xié)議，將圓通承接的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”的部分核心模塊以及智能設備研發(fā)等項目聚集到陜西。并決定投資10億元建設“圓通科技公司項目”，將在全球范圍招攬各類頂尖IT人才，同時引進具有高科技含量的技術與設備，為整個圓通速遞乃至全國物流和速遞行業(yè)提供強大的信息科技后盾支持，最終建設西部最大物流集散中心，以此打開通往歐洲各國的通道。
2017年8月，圓通(西安)跨境商貿(mào)及服務產(chǎn)業(yè)園項目和申通西北地區(qū)轉運中心項目的落戶。據(jù)介紹，圓通跨境商貿(mào)及服務產(chǎn)業(yè)園項目投資15億元人民幣，將依托圓通全球集運平臺、圓通媽媽商貿(mào)平臺、圓通速遞網(wǎng)站平臺、圓通航空+西北航空平臺，作為圓通速遞在西北地區(qū)的行政辦公、航空貨運、現(xiàn)代商貿(mào)、跨境電商、智能倉儲、冷鏈、保稅、項目孵化基地、培訓等業(yè)務于一體的總部基地。
申通：15億元打造跨境物流轉運中心
2017年8月，申通西北地區(qū)轉運中心項目投資15億元，將建設申通快遞洲際運營中心、國際貿(mào)易轉運中心、跨境電商服務中心，向全球品牌商、采購商和供應商提供跨境貿(mào)易、進出口口岸通過服務、跨境物流綜合服務解決方案。此外，申通快遞的國際板塊業(yè)務公司申通國際集團，還將在國際港務區(qū)設立國際貿(mào)易公司，利用西安港，“長安號”中歐、中亞班列及西安綜合保稅區(qū)等功能平臺，整合申通國際全球物流網(wǎng)絡、跨境貿(mào)易渠道資源、跨境電商綜合服務能力，拓展自身業(yè)務板塊，開展國際貿(mào)易、供應鏈金融等業(yè)務。
申通聯(lián)合西安國際陸港集團在歐洲布局中轉樞紐節(jié)點的集散能力，通過國際港務區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟帶上最大的中轉樞紐港的區(qū)位優(yōu)勢，將逐步打通中國—亞歐地區(qū)陸、鐵、空、海物流大動脈，進一步夯實西安在“一帶一路”的重要節(jié)點地位。
中通：建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)
中通快遞西北(西安)電商物流產(chǎn)業(yè)園項目擬占地221畝，投資總額將達5億元左右。該項目輻射整個西北地區(qū)，將建設集綜合辦公樓、電商孵化中心、結算中心、智能化分撥中心、倉儲配送中心、信息化服務等多功能于一體現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建成后，預計每天可高效轉運中通快遞西北區(qū)域的50萬多件快遞包裹量。
邁出新步伐，多方助力“絲路起點”再現(xiàn)繁華隨著“一帶一路”的政策利好以及大企業(yè)的紛紛響應，優(yōu)質人才、尖端技術、充沛資金以及高效管理等發(fā)展要素將聚集西安，促成西安的物流運輸大樞紐的建設。在眾多物流大企業(yè)的參與下，西安將發(fā)力打造絲路最大國際中轉樞紐港。
據(jù)陜西日報報道，西安國際港務區(qū)自2008年成立以來，重點開展的“中歐班列”國際物流大通道、跨境電子商務、內(nèi)陸開放口岸建設運營等工作，不僅明確寫入了國家《“一帶一路”愿景與行動》，也同此次國家對陜西自貿(mào)區(qū)的“發(fā)揮‘一帶一路’建設對西部大開發(fā)的帶動作用”和“探索內(nèi)陸與‘一帶一路’沿線國家經(jīng)濟合作和人文交流新模式”定位切合緊密。
在西北大學絲綢之路研究院常務副院長盧山冰看來，國際港務區(qū)不僅是西安的、陜西的，更是西部的、中國的，“陜西自貿(mào)區(qū)國際港務區(qū)片區(qū)，要影響帶動整個西北發(fā)展。”
政策一片利好，物流資本已經(jīng)加碼，在中國內(nèi)陸腹地打造一個陸港國際中轉樞紐。來源：國際快遞
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