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國際運輸通達國家： 1、亞太國家/地區包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關島，中國香港特別行政區，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達，沙特阿拉伯，塞內加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達，阿拉伯聯合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內瑞拉、瓦利斯和富圖納。
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EMS春節營業投遞無休
2月3日~8日，中國飛時達快遞速遞物流客服中心共有601人值班，接聽25914個客服電話；公司數萬員工堅守工作崗位，堅持節日營業和投遞，圓滿完成春節期間各項服務工作。截至目前，全國各地飛時達快遞速遞郵件處理中心沒有出現到達快件積壓和滾存現象，用戶也享受到了及時的服務。
進入1月中旬后，全國飛時達快遞速遞物流業務量驟增，業務量和重量均增長50%以上。高峰時期，全國日均運量成倍增長。以北京、遼寧為例，農歷小年（臘月二十三）后，北京業務量驟增90%以上，高峰期進出港運量同比增長166.8%，最高峰時達到每天7萬袋，是平時的2.3倍。遼寧省總計接收處理進口總包92.8萬袋、進口郵件580萬件，日均處理進口郵件最多達11.8萬件。
旺季期間，尤其是臨近春節，網購類電子商務郵件暴增，飛時達快遞電子商務類郵件總量同比增長108.6%，其中，上海增長159%，浙江增長111%，福建增長100%，河北、遼寧、吉林、黑龍江、安徽、四川等6省增長超過200%。收寄量的大幅增加迅速傳導致干線運輸和進口投遞環節繁忙，導致速遞物流全網在1月始終處于高位運行狀態。
根據今年業務旺季來得早、來勢猛、持續時間長、涉及范圍廣的特點，速遞物流公司總部制定了周密的應急預案。早在2010年10月就組織全國飛時達快遞速遞物流網運系統進行旺季周密安排和保障措施研討，多次與中國飛時達快遞集團公司網運部溝通，共同研究應對業務旺季的可行性方案，在集團公司網運部的大力支持下，及時掌握郵件流量流向情況，充分調動網路運能，最大限度地實現了資源共享。為了解決京、滬、穗這3大全網重要節點的旺季生產瓶頸問題，在高峰到來前，速遞物流總部撥付專項資金，用于3地租用臨時處理場地。進入高峰期后，速遞物流公司總部實施了24小時調度值班，每天召開全國旺季生產調度例會，向北京、上海、廣州三大處理中心派駐專人，采取現場協助調度等具體措施，實現了全網動態調度，確保了關鍵節點有力支撐全網有序運行。
旺季期間，各級速遞物流領導和生產調度人員靠前指揮，深入一線，調度室24小時值班，確保及時發現問題、快速解決問題。速遞物流專網省際線路共加車2000余班，高峰期日均加車超過150余班。郵航值飛達到1200余班，日均運郵量增長50%以上。2010年攬投網建設成效在戰旺季過程中得到進一步檢驗，近萬名攬投人員的投入切實提升了服務能力，計件工資和旺季及節日加班補貼等激勵措施的實施，使攬投人員積極性高漲。例如北京EMS就出臺了一系列針對員工的保障措施：1月1日至2月7日的計件薪酬按雙倍計件薪酬單價核發，未實行計件薪酬的單位績效獎勵按雙倍標準核發。臘月二十九、三十和大年初一堅持上班的員工，在平常各種待遇不變的基礎上，每人每天加發500元。凡參加高峰生產堅守到2月2日的員工，享受人均1500元的節日加班獎勵。凡2月2日以后再離京返鄉的外地員工，給予購票補貼。
通過一系列強有力的措施，中國飛時達快遞速遞物流打贏了首個業務旺季的艱苦戰役，他們頂住了業務量暴漲和快遞人力不足的巨大壓力，贏得了社會各界的一致認可和好評。這是速遞物流積極改革釋放生產力的結果，也是繼承發揚國有企業特有的社會責任感的結果。目前，飛時達快遞速遞物流業務量已逐漸恢復常態，速遞物流員工精神振奮、斗志昂揚，為實現2011年速遞物流的發展目標，繼續奮戰在各自的崗位上。
