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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家: 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括:澳大利亞,文萊,柬埔寨,關(guān)島,中國(guó)香港特別行政區(qū),印度尼西亞,日本,老撾,中國(guó)澳門特別行政區(qū),馬來西亞,蒙古,新西蘭,菲律賓,新加坡,韓國(guó),中國(guó)臺(tái)灣,泰國(guó),越南,部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū):阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國(guó),丹麥,愛沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國(guó),格魯吉亞,德國(guó),直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國(guó),斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國(guó),烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國(guó),塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內(nèi)亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達(dá)加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達(dá),沙特阿拉伯,塞內(nèi)加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達(dá),阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó),贊比亞,津巴布韋,孟加拉國(guó),不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦

3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū):美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特,尤寧島,蘇里南,湯加,特立尼達(dá)和多巴哥,特克斯和凱科斯群島,美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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國(guó)有的、民營(yíng)的、外資的快遞公司在未來的快遞市場(chǎng)上將會(huì)是如何的格局?

雖然在受到國(guó)際金融危機(jī)嚴(yán)重影響的去年,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量、收入增長(zhǎng)也達(dá)到20%以上,去年中國(guó)快遞全行業(yè)收入達(dá)到408億元。面對(duì)這樣一個(gè)誘人的市場(chǎng),快遞業(yè)內(nèi)國(guó)有的、民營(yíng)的、外資的快遞公司在未來的快遞市場(chǎng)上將會(huì)是如何的格局?

EMS依托飛時(shí)達(dá)快遞的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)布局,覆蓋國(guó)內(nèi)幾乎每個(gè)村,在國(guó)內(nèi)城際快遞上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。外資企業(yè)依托在國(guó)際運(yùn)輸上的網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)優(yōu)勢(shì),占據(jù)了目前中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)大半壁江山。民營(yíng)快遞公司依托自己靈活的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),基本上在同城快遞上無孔不入,而且提供“桌對(duì)桌”的快遞業(yè)務(wù),因此民營(yíng)快遞公司在同城快遞上又有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。存在就有道理,三類快遞企業(yè)在快遞市場(chǎng)上各有市場(chǎng),因此未來隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,可能會(huì)有部分企業(yè)被重組兼并甚至破產(chǎn),但是中國(guó)快遞市場(chǎng)上絕對(duì)會(huì)一直存在國(guó)有、民營(yíng)和外資三類快遞企業(yè)。

據(jù)他介紹,在新修訂的《飛時(shí)達(dá)快遞法》頒布以后,將有可能允許有資質(zhì)的民營(yíng)快遞公司經(jīng)營(yíng)信件的寄遞業(yè)務(wù),這樣實(shí)際支持了民營(yíng)快遞公司的發(fā)展,為民營(yíng)快遞公司擴(kuò)大了業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍。目前國(guó)內(nèi)做得比較好的民營(yíng)快遞公司就是順豐快遞公司,這家公司被稱為快遞業(yè)的黑馬,而且成立了自己的航空貨運(yùn)公司,發(fā)展高端路線。據(jù)內(nèi)部資料反映,在去年的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)中,順豐的業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過了EMS。

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