盡管全球疫情仍在部分地區(qū)肆虐,但我國(guó)由于疫情控制較好,今年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均超過疫情前水平。干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)下十年來的最好紀(jì)錄,并明顯強(qiáng)于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,吸引不少兼營(yíng)船向外發(fā)展,導(dǎo)" /> 盡管全球疫情仍在部分地區(qū)肆虐,但我國(guó)由于疫情控制較好,今年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均超過疫情前水平。干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)下十年來的最好紀(jì)錄,并明顯強(qiáng)于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,吸引不少兼營(yíng)船向外發(fā)展,導(dǎo)"/>

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二、市場(chǎng)運(yùn)行基本特點(diǎn)
盡管全球疫情仍在部分地區(qū)肆虐,但我國(guó)由于疫情控制較好,今年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均超過疫情前水平。干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)下十年來的最好紀(jì)錄,并明顯強(qiáng)于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,吸引不少兼營(yíng)船向外發(fā)展,導(dǎo)致沿海有效運(yùn)力減少。
受需求、天氣、運(yùn)力三大利好因素共振,在傳統(tǒng)的上半年淡季,沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)迎來近十年最強(qiáng)表現(xiàn),完全超出市場(chǎng)的預(yù)期。上海航交所發(fā)布的上半年沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1070點(diǎn),同比上漲90.6%;其中一季度均值為975點(diǎn),二季度為1163點(diǎn),二季度明顯高于一季度。具體航線方面,秦皇島/張家港、秦皇島/廣州的全年均價(jià)分別為45.4元/噸、58.5元/噸,較往年同期大漲108.1%、124.5%。華南方向運(yùn)價(jià)明顯好于華東方向,這與巴拿馬船型向外轉(zhuǎn)移較多有關(guān)。


交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,截至2020年年底,沿海干散貨船(萬噸以上)共計(jì)1973艘、6794萬載重噸,較2019年底增加221艘、546.89萬載重噸,噸位增幅8.75%。運(yùn)力的增幅遠(yuǎn)不及貨物的增幅,當(dāng)下處于船方市場(chǎng)。

三、運(yùn)價(jià)見頂,后市將回回正常     
一、上半年沿海干散貨市場(chǎng)走勢(shì)
受全球貨幣超發(fā)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快及供給鏈紊亂等影響,全球大宗商品價(jià)格飆升,煤炭、鐵礦石等資源價(jià)格屢創(chuàng)歷史新高。5月我國(guó)產(chǎn)業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)創(chuàng)出13年最高紀(jì)錄,沿海運(yùn)價(jià)也創(chuàng)出十年來同期最高水平。為了遏制過快的通脹勢(shì)頭,國(guó)家從保供進(jìn)手,打擊價(jià)格虛高,貨物囤積,穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。6月份,各大商品市場(chǎng)價(jià)格紛紛回落,沿海運(yùn)價(jià)也從高位回落,開始回回正常的市場(chǎng)軌道。這在即將進(jìn)進(jìn)夏季需求高峰確當(dāng)下,極不平常。5月的最高點(diǎn)位或許是今年沿海運(yùn)價(jià)的頂峰,預(yù)計(jì)下半年較難超越。當(dāng)下國(guó)家正在全力推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”相關(guān)工作,這一本世紀(jì)最大的工程將對(duì)沿海運(yùn)輸產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

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1.大宗商品市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。
2.運(yùn)力增幅遠(yuǎn)不及貨物增幅

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,1-5月全國(guó)水路完成貨運(yùn)量32.2億噸,同比增長(zhǎng)16.4%;完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為45836億噸公里,同比增長(zhǎng)15.8%。占沿海運(yùn)輸比重最大的煤炭和礦建材料均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中,煤炭出港量達(dá)到5.2億噸,同比大增20%,而往年同期為負(fù)的兩位數(shù)增長(zhǎng);礦建材料增幅達(dá)到驚人的三成,為5.1億噸,下半年有看超過煤炭成為沿海最大的運(yùn)輸貨種,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,是支撐市場(chǎng)超預(yù)期的關(guān)鍵因素。

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上半年沿海干散貨運(yùn)輸:運(yùn)價(jià)創(chuàng)十年新高,后市將回回正常

2021年07月23日 10時(shí) 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊



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