聯(lián)合包裹提高美國旺季附加費 |
在B2C交易量持續(xù)激增的情況下,聯(lián)合包裹(UPS)也開始尋求提高美國國內(nèi)包裹的利潤率,最近提高了旺季附加費。 該舉措也是UPS提高美國國內(nèi)小包業(yè)務(wù)中利潤率更高的中小客戶市場收益的舉措。專家稱,提價措施可能
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美國郵政將繼續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量 |
近日,美國郵政總局公布了截至6月18日的第三季度服務(wù)業(yè)績更新數(shù)據(jù),顯示服務(wù)業(yè)績自第二季度以來繼續(xù)穩(wěn)步改善。以下業(yè)績數(shù)據(jù)包括4月1日至6月18日:一級郵件:與美國郵政服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)相比,頭等郵件的準(zhǔn)時投遞率為87.5
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美國郵政發(fā)行太陽科學(xué)郵票 |
近日,美國郵政發(fā)行了10種不同設(shè)計的太陽科學(xué)(Sun Science)永久郵票和采用壓敏膠粘劑技術(shù)的一套20枚紀(jì)念版郵票。 郵票上奪目的顏色并不是人類視力所見的太陽顏色,而是由美國國家航空航天局(NASA)根據(jù)光的
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美國郵政擬減緩長途運輸包裹投遞速度 |
近日,美國郵政提出一項計劃,通過降低包裹運送速度來節(jié)省開支,將其一類包裹服務(wù)(FCPS)的投遞時限從目前針對美國大陸的整體3天改為基于距離的2-5天。 如果這一計劃獲得批準(zhǔn),美國郵政將用卡車替代飛機運輸
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The EIU報告稱供應(yīng)鏈回流北美國家尚需時日 |
“供應(yīng)鏈回流到北美地區(qū)的現(xiàn)象將非常有限。”近日,經(jīng)濟學(xué)人智庫(The Economist Intelligence Unit,EIU)發(fā)布最新報告稱,由于北美保護主義趨勢明顯,亞洲在新冠肺炎疫情期間供應(yīng)鏈表現(xiàn)靈活以及亞洲消費市場增
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美國郵政2021財年三季度服務(wù)業(yè)績持續(xù)改善 |
美國郵政公布了截至6月11日的第三季度服務(wù)業(yè)績數(shù)據(jù),顯示自第二季度以來服務(wù)業(yè)績穩(wěn)步改善。以下業(yè)績數(shù)據(jù)包括4月1日至6月11日:一類郵件:根據(jù)美國郵政服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),87.60%的一類郵件實現(xiàn)準(zhǔn)時投遞,比第二季度增長9%
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降速又漲價 美國郵政業(yè)務(wù)改革再遭質(zhì)疑 |
隨著電商包裹量的不斷攀升,美國郵政計劃降低包裹派送時效,緩解壓力,改善服務(wù)質(zhì)量,降低成本。今年1-3月,美國郵政包裹總量增長了25%,達18.6億件,貢獻了33%的收入增長。其中,一類包裹增幅最大為49.7%,超5億
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美國出臺新規(guī)放寬對電商貨物安檢要求 |
國際民航組織(ICAO)要求,從今年6月30日開始所有聯(lián)合國成員國對出口航空貨物在裝載前必須進行X射線、爆炸物蹤跡檢測、物理搜索或爆炸物嗅探犬檢查。而最近,美國運輸安全管理局(TSA)發(fā)布新規(guī),如果電商公司的
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聯(lián)合包裹籌劃在美國打造當(dāng)日達服務(wù) |
據(jù)The Loadstar網(wǎng)站報道,聯(lián)合包裹正在籌劃在美國本土打造當(dāng)日達服務(wù)。公司管理層認為當(dāng)日達是一個新的市場機會,不過仍面臨很多問題,其中關(guān)鍵之一是該由聯(lián)合包裹司機送貨還是交由承包商來做的問題。 在最近
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亞馬遜擬在美國路易斯安那州開設(shè)第二個機器人配送中心 |
亞馬遜公司近日宣布,計劃在美國路易斯安那州開設(shè)第二個機器人配送中心。 新的物流中心位于巴吞魯日(Baton Rouge),有82萬平方英尺,將創(chuàng)造1000多個新的全職工作崗位,并為員工提供每小時至少15美元的底薪。全
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