美國 - 搜索結(jié)果
浙江1-9月對(duì)美國進(jìn)出口4459.9億元增長(zhǎng)21.4%集運(yùn)新加坡費(fèi)用計(jì)算表 |
運(yùn)四方集運(yùn)站依據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前三季度浙江省進(jìn)出口總值達(dá)到3.00萬億元,相較去年同期增加22.8%,這其中出口2.16萬億元,增加19.5%,進(jìn)口8330.1億元,增加31.9%;進(jìn)出口、出口規(guī)模居全國第3位 |
亞馬遜繞過集運(yùn)市場(chǎng)將貨物從中國運(yùn)往美國休斯頓深圳集運(yùn)倉發(fā)貨到香港 |
速馬國際集運(yùn)依據(jù)消息稱,亞馬遜已成為第一家試圖繞過集裝箱班輪行業(yè)將商品運(yùn)往市 |
美國長(zhǎng)灘港9月份貨物激增致使倉庫爆滿面臨運(yùn)力問題上海航亞國際貨運(yùn) |
上海崴盛國際貨運(yùn)代理據(jù)悉長(zhǎng)灘港9月份的吞吐量創(chuàng)出了有記錄以來的第二高,這說明供應(yīng)鏈需要延長(zhǎng)工作時(shí)間,因?yàn)樵诿绹骱0兜却敦浀拇粩?shù)量空前。 長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero強(qiáng)調(diào),因?yàn)榈却x |
湖南省前9月對(duì)美國雙邊貿(mào)易額609.6億元增長(zhǎng)96.6%上海領(lǐng)氏國際物流 |
北京京津國際物流有限公司依據(jù)長(zhǎng)沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)展現(xiàn),2021年前三季度湖南省進(jìn)出口總值達(dá)到4251億元,同比增加28.4%。這其中,出口2932.8億元,增加34.9%,進(jìn)口1318.2億元,增加16%。 進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn) |
江西1-9月對(duì)美國進(jìn)出口489.7億增長(zhǎng)27.2%良藤國際速遞要多久 |
中山速遞佳成國際依據(jù)海關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,2021年前三季度江西外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到3481.5億元,同比增加13.8%,相比較前8個(gè)月上升3.2個(gè)百分點(diǎn),扭轉(zhuǎn)了3月份以來累計(jì)增長(zhǎng)速度持續(xù)回落的局面,較2019年同期增 |
DSV開設(shè)美國到巴西新航線以擴(kuò)大空運(yùn)業(yè)務(wù)廣州到德國漢堡國際空運(yùn) |
南通空運(yùn)國際專線據(jù)了解因?yàn)樾枨蟛粩嗟卦鲩L(zhǎng),DSV得斯威正繼續(xù)擴(kuò)大其空運(yùn)業(yè)務(wù),設(shè)立了一條從美國到巴西的新航線。這個(gè)貨代公司與阿特拉斯航空公司達(dá)成合作,提供一架從邁阿密國際機(jī)場(chǎng)到圣保羅的B747-400貨 |
DHL在美國進(jìn)行年度價(jià)格調(diào)整 平均運(yùn)費(fèi)上漲5.9% |
近日,德國郵政DHL在其官網(wǎng)宣布,自2022年1月1日起,其在美國的運(yùn)費(fèi)上漲,平均每個(gè)包裹的運(yùn)費(fèi)將增長(zhǎng)5.9%,同時(shí)部分可選服務(wù)和附加費(fèi)也會(huì)增加,具體價(jià)格因地區(qū)而異。屆時(shí),2022年費(fèi)率指南將同步發(fā)布。 據(jù)官網(wǎng)介 |
福奇:短期內(nèi)美國不會(huì)強(qiáng)制國內(nèi)航空旅客接種疫苗-國際搬家 |
福奇補(bǔ)充說,“特別是假如你接種了疫苗”,家庭應(yīng)該能夠享受假期。他指出,即將到來的假期可以作為鼓勵(lì)更多人接種疫苗的理由。 CDC本月早些時(shí)候發(fā)布了新指南,鼓勵(lì)可能參加室內(nèi)假期聚會(huì)的民眾打開門窗,國際貨 |
最大化壓縮非生產(chǎn)停時(shí)和確保船舶零待時(shí)-從北京托運(yùn)到美國 |
來源:山東港口 據(jù)統(tǒng)計(jì),幾內(nèi)亞贏同盟港口項(xiàng)目自2015年建成投用以來,已穩(wěn)定高效運(yùn)行7年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了從年出貨100萬噸到4千萬噸的奔騰式發(fā)展,發(fā)往煙臺(tái)港鋁土礦船舶1085艘,連續(xù)8年位居全國鋁土礦進(jìn)口第一港,為推 |
跨大西洋旅行一直是美國大型航空公司的支柱-圖盧茲空運(yùn)價(jià)格 |
美聯(lián)航表示,跨大西洋旅行一直是美國大型航空公司的支柱。美聯(lián)航今年第二季度跨大西洋航線的收進(jìn)僅為5.85億美元,約占其收進(jìn)的10%,遠(yuǎn)低于2019年的近21億美元,當(dāng)時(shí)該業(yè)務(wù)占其銷售額的18%。目前,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快 |